المشاريع

اسعار الصرف

مواقع السكك العالمية

حالة الطقس

الاخبار العالمية

اهلا وسهلا بكم في موقع الشركة العامة للسكك الحديد العراقية

أخر تحديث في25 /8 /2009

الاخبار الدورية للمشاريع قيد الانجاز :

تقوم الشركة العامة لسكك حديد العراقية/ وزارة النقل بتنفيذ اعمال اللحام الكهربائي والحراري لقضبان السكة مع التحكيم الميكانيكي لخط السكة الحديد بين الهاشمية والديوانية بطول 50 كم الذي يعتبر جزء من مشروع تطوير وتحديث خط سكة حديد الحلة - السماوة وتحويله الى خط مزدوج بمواصفات حديثة . لابد من الاشارة ان جميع هذه الاعمال تنفذ من قبل الملاكات الهندسية والفنية والاليات والمكائن الاختصاصبة التابعة للشركة العامة للسكك وباسلوب التنفيذ المباشر .

قام معالي وزير النقل المهندس عامر عبد الجبار اسماعيل في 2 / 8 / 2009 بجولة تفقد فيها معامل الشالجية التابعة للشركة العامة للسكك الحديد العراقية احدى تشكيلات وزارة النقل ، وأطلع سيادته خلالها على سير العمل وما وصلته مراحل اصلاح العربات وكان لتوجيهات معاليه الاثر البالغ في تصاعد همة الموظفين في معاهدة معاليه على بذل اقصى الجهود في إصلاح العربات ووجه السيد الوزير بضرورة الاسراع بتصليح عربات المنام لما يشهده القطار من اقبال كبير من قبل المسافرين . والتقى معالي الوزير بموظفي المعامل واستمع الى ملاحظاتهم وأرائهم وشكاواهم وأمر معاليه بتخصيص مبالغ لغرض صيانة العربات والاسراع بإعادة تأهيلها ومما يجدر ذكره انه قبل سنة لم يكن يعمل الا قطار واحد لنقل الوقود بين الحلة والبصرة واما الان فأصبح القطار يصل الى سوريا وبغداد وسامراء والفلوجة والرمادي والموصل وهو يحمل المسافرين والبضائع والوقود . مما انعكس ايجابيا" على ايرادات الشركة العامة للسكك الحديد العراقية .

14/ 6 / 2009:

فاتحت الشركة العامة للسكك الحديد كل من وزارة النقل ووزارة التخطيط لغرض اقرار تنفيذ الجزء الشمالي من خط السكة الدائري حول مدينة بغداد والذي يشكل المرحلة الاولى من مشروع خط السكة الدائري حول مدينة بغداد ويبدأ هذا الجزء من منطقة التاجي ثم يستمر شرقا ليعبر نهر دجلة شمال بغداد ويستمر لغاية التقائه في منطقة الشماعية مع الخط الواصل الى محطة سكك حديد شرقي بغداد وسيتضمن المشروع انشاء خط سكة مزدوج بطول 35 كم مع محطة حديثة للقطارات في موقع شرقي بغداد الحالي وجسر كبير للقطارات على نهر دجلة شمال بغداد وتبلغ الكلفة التقديرية لانشاء المشروع 420 مليون دولار وبمدة تنفيذ ثلاث سنوات وسيشكل هذا المشروع نقلة نوعية متقدمة ومتطورة في مجال السكك الحديدية وسيعطي جمالية على مدينة بغداد وسيساهم في تقديم افضل الخدمات للمواطنين ضمن محافظة بغداد .

10/ 6 / 2009:

تقوم الشركة العامة للسكك بإعداد دراسة الجدوى الاقتصادية والتصاميم الاولية لمشروع الربط السككي مع الاردن ( خط سكة الرمادي – طريبيل ) وهو بطول 420 كم وبسرعة تصميمية 160 كم / ساعة مع حمولة محورية 25 طن وتقوم بهذه الاعمال احدى الشركات الاستشارية الالمانية المتخصصة حيث بلغت نسبة الانجاز في هذه الاعمال 50 % وسيساهم هذا المشروع في زيادة طاقات النقل الدولي للبضائع والمسافرين عبر العراق بين اوربا وموانئ البحر المتوسط من جهة ودول الخليج وأسيا من جهة اخرى .

9/ 6 / 2009:

يتواصل العمل حاليا" في اعداد التصاميم التفصيلية ودراسة الجدوى الاقتصادية لمشروع سكة حديد رمادي – كربلاء من قبل اخدى الشركات الاستشارية الالمانية الجنسية لحساب الشركة العامة للسكك الحديد ويبلغ طول المشروع 136 كم وهو خط مزدوج بسرعة تصميمية 250 كم / ساعة بإستخدام القطارات الكهربائية وحمولة محمورية 25 طن حيث سيساهم هذا المشروع في نقل المسافرين والبضائع القادمين من خارج العراق (أوربا – سوريا – الاردن ) بإتجاه المدن المقدسة كربلاء – نجف وكذلك بإتجاه البصرة ام قصر دون المرور بمدينة بغداد . بلغت نسبة الانجاز للتصاميم اعلاه 52 % .

تقوم الشركة العامة للسكك الحديد بتنفيذ مشروع اعادة انشاء وتطوير سكة حديد بغداد – ديوانية – بصرة – ام قصر .. و بغداد – بيجي – ربيعة وتحويلها الى خطوط مزدوجة للذهاب والاياب وبسرعة تصميمية قدرها 120 كم / ساعة لقطارات المسافرين و 70 كم / ساعة لقطارات البضائع وحمولة محورية قدرها 25 طن وقد تم تقسيم المشروع الى ست قطاعات وهي :

1. مشروع سكة حديد صابونية – ربيعة بطول 90 كم خط مزدوج.

2. مشروع سكة حديد بيجي – موصل بطول 175 كم خط مزدوج.

3. مشروع سكة حديد بغداد – بيجي بطول 200 كم خط مزدوج.

4. مشروخ سكة حديد حلة –سماوة بطول 230 كم خط مزدوج.

5. مشروع سكة حديد سماوة – غبيشة بطول 185 كم خط مزدوج.

6. مشروع سكة حديد غبيشة – بصرة – ام قصر بطول 185 كم خط مزدوج.

====================================

بتأريخ 13 / 5 / 2009 تم افتتاح خط سكة حديد (شعيبة - أم قصــــر) الحديث وبطول 75 كم والذي تم تنفيذه بجهود وامكانيات وخبرات مهندسي وتقنيين وعمال قسم المشاريع في شركة السكك الحديد .

تبلغ سرعة السكة التصميمية 120 كم / ساعة وحمولة محورية 25 طن . وسيساهم هذا الخط في زيادة طاقات النقل من والى ميناء ام قصر والى جميع انحاء العراق وهذا المشروع يعد جزء من المشروع الكبير الذي تنفذه شركتنا بانشاء خط سكة ملاجق من ام قصر الى ربيعة في الشمال ومن ثم اعادة انشاء الخطوط القديمة وبمواصفات حديثة لغرض تكوين خط سكة حديد مزدوج للذهاب والاياب من ربيعة الى ام قصر . علما" ان المشروع تم تقسيمه الى ستة قطاعات والعمل مستمر به وبشكل متوازي.

أنتهى قسم مشاريع السكك من اعداد التصاميم التفصيلية لانشاء جسرين للسكك على خط سكة حديد بغداد – البصرة الحالي لحساب وزارة الموارد المائية مع تحويلة للقطارات أثناء عملية تنفيذ هذين الجسرين حيث يقع الجسر الاول في محافظة الديوانية كم 192 عند تقاطع خط السكة مع مشروع شط الديوانية يبلغ طول الجسر 48 م وعرضه 12 م بخطي سكة وبأرتفاع 6 م ويتكون من ثلاث فضائات . اما الجسر الثاني فيقع في محافظة السماوة قرب محطة الحجامة في كم 261 عند تقاطع خط السكة مع مشروع مبزل الفرات الشرقي . يبلغ طول الجسر 72 م وعرضه 12 م لخطي السكة وبأرتفاع 12 م ويتكون من ثلاث فضائات .

.....................................................

تقوم الشركة العامة للسكك الحديد العراقية في انشاء بناية وساحة خطوط سكة محطة الرميثة الجديدة وبكلفة قدرها (مليار وربع دينار عراقي ) وقد وصلت نسبة الانجاز حاليا 92% وهذه المحطة هي فقرة من فقرات مشروع سكة حديد حلة سماوة وقد انجزت تصاميم المحطة من قبل قسم المشاريع في هذه الشركة وينفذ العمل من قبل احدى شركات القطاع الخاص العراقية وبأشراف قسم مشاريع السكك.

يتواصل العمل من قبل قسم مشاريع السكك في تنفيذ اعمال اللحام الكهربائي والتحكم الميكانيكي واللحام الحراري لخط السكة الجديد بين الهاشمية - الديوانية طول 50 كم ضمن مشروع سكة حديد حلة - سماوة والجسور وبحمولة محورية 25 طن وسرعة تصميمية 120 كم / ساعة ونفذ العمل بالكامل من قبل ملاكات السكك العراقية وبأسلوب التنفيذ المباشر ومن المؤمل انجازه بالكامل نهاية عام 2009 وتحويل سير القطارات عليه وهذا القطاع هو جزء من مشاريع اعادة انشاء وازدوادجية وتحديث خطوط السكة القديمة بين ام قصر وربيعة...

كما تنفذ الشركة العامة للسكك الحديد مشروع اعمار محطة سكك البصـــرة بكلفة كلية قدرها ملياري دينار عراقي حيث ان هذه المحطة انشأت منذ عام 1920 وبحاجة الى تحديث واعمار لغرض تقديم افضل الخدمات للمواطنيين حيث يتم تنفيذ هذه الاعمال لحين انشاء محطة البصرة الجديدة الواقعة قرب ساحة سعد ضمن مشروع بغداد - كوت - عمارة - بصرة .

وقعت الشركة العامة للسكك الحديد العراقية عقد مع مجموعة الشركات الجيكية لتحديث المسوحات والمواصفات والتصاميم لمشروع سكة حديد موصل – دهوك – زاخو – تركيا . بكلفة (2350000) مليونان وثلاثمائة وخمسون الف دولار امريكي. علما" بأن مدة التنفيذ المتعاقد عليها (460) يوما" واعتبارا" من تأريخ 23 / 2 / 2009 . وقد بلغت نسبة الانجاز الحالية 10% حيث قامت الشركة اعلاه بأعمال المسح الموقعي لمسار الخط الجديد الذي يبلغ طوله 167 كم يبدأ من محطة سكك حديد نينوى الجديدة الواقعة على الجانب الشرقي من مدينة الموصل مرورا" (بفايدة) (دهوك) (الخابور) (زاخو) حيث سترتبط محطة الخابور مع الشبكة التركية بخط سكة ويعتبر هذا الخط هو جزء من مشروع خط السكة الحديث الذي سيربط زاخو بالفاو ويسير على الجانب الشرقي لنهر دجلة .

تبلغ السرعة التصميمية للخط بين 200 – 250 كم / ساعة بإستخدام القطارات الكهربائية وحمولة محورية 25 طن .

*******************************************

زار الشركة العامة للسكك الحديد العراقية بتأريخ 22/4/2009 وفد من شركة موزاوتماتيكي الهنكارية المتعاقدة مع السكك الحديد العراقية لاعداد التصاميم التفصيلية لمشروع سكة حديد كركوك – سليمانية وكذلك اعداد التصاميم الاولية لمشروع حمام العليل – الموصل – صابونية علما" بأن هذه الشركة انجزت اعمالها الخاصة للتاميم الاولية للمشروع الثاني وقد ضم وفد الشركة المدير العام والمدير التجاري ومدير المبيعات وقد تم التباحث مع مدير عام السكك العراقية عن مراحل انجاز العقود الموقعة معهم وافاق التعاون المستقبلية في مجال انشاء مشاريع السكك والاستثمارات فيها ومن ضمنها أبدت الشركة استعدادها لانشاء معمل العوارض الكونكريتية في العراق بطريقة الاستثمار كما طرح مدير عام السكك على الشركة الهنكارية امكانية الاستثمار بمشروع سكة حديد المسيب – كربلاء – النجف – السماوة الذي انجزت تصاميمه التفصيلية مؤخرا" وأوضحت الشركة الهنكارية عن استعدادها لدراسة الموضوع مع البنوك والشركات المتخصصة بالتحويل في بلدهم وبأسرع وقت.

من اعمال الشركة قيد الانجاز .....

انشاء جسر سكة اللطيفية الجديد ضمن مشروع سكة حديد حلة – سماوة وبكلفة كلية قدرها مليار دينار عراقي حيث بلغت نسبة الانتجاز حاليا" 70% وتقوم احدى الشركات المقاولة العراقية بتنفيذ الجسر لحساب السكك العراقية ويذكر ان جسر السكة القديم في اللطيفية والمجاور للجسر الجديد قد تعرض الى التدمير والتخريب من قبل الجماعات الارهابية خلال الاعوام 2004 – 2007 وتسبب ذلك في قطع خط سكة بغداد – البصرة وسيساهم الجسر الجديد في اعادة حركة القطارات على الخط المذكور الى سرعته الاعتيادية وبحمولات محورية قدرها 25 طن وسرعة تصميمية 120 كم / ساعة تم تصميم الجسر والاشراف الهندسي على اعمال الانشاء من قبل قسم مشاريع السكك في الشركة.

مشروع (تم انجازه بالكامل ) انشاء جسر سكة على وادي تل حكنة.....

أنجزن الشركة العامة للسكك الحديد جسر السكة على وادي تل حكنة ضمن مشروع سكة حديد صابونية - ربيعة يبلغ طول الجسر 76 متر وبثلاث فضائات وبعرض 12 متر لاستيعاب خطين للسكة للذهاب والاياب ويبلغ ارتفاع الجسر 22 متر بلغت كلفة تنفيذ المشروع ثلاث مليارات دينار عراقي وقامت بتصميمه شعبة التصاميم لقسم مشاريع السكك ونفذ من قبل احد الشركات العراقية للمقاولات . الجسر مصمم بحمولة محورية 25 طن لسرعة قطارات 120 كيلومت / ساعة وهو جزء من مشروع تحديث وتطوير واعادة انشاء خطوط السكة القديمة بين ربيعة وام قصر .

مشروع سكة حديد شعيبة - ام قصر......

تستعد الشركة العامة للسكك الحديد العراقية لافتتاح خط سكة حديد شعيبة - ام قصر الجديد والذي نفذ بملاكات وامكانيات وخبرات الشركة . يبلغ طول المشروع 72 كيلومتر ويربط ميناء ام قصر مع محطة قطار الشعيبة بخط سكة بمواصفات حديثة وبسرعة تصميمية 100 كيلومتر بالساعة وحمولة محورية 25 طن وهو جزء من مشروع تحديث وتطوير خطوط السكة القديمة وتحويلها الى خطوط مزدوجة.

مشروع سكة حديد البصرة - فاو ......

يتواصل العمل حاليا" في اجراء المسوحات واعداد التصاميم التفصيلية للمشروع وبطول (95) كيلومتر خط سكة مزدوج وبطاقة تشغيل قدرها 180 قطار في اليوم لغرض ربط ميناء الفاو الكبير مع شبكة سكك الحديد العراقية ويجري تنفيذ هذه الاعمال من قبل شركة (دورش كروب) الالمانية لحساب شركة السكك الحديد العراقية بموجب عقد بلغت كلفته 2.250مليون دولار .

مشروع سكة حديد المسيب-كربلاء-نجف-سماوة......

تم انجاز اعمال تحديث المسوحات والمواصفات والتصاميم لمشروع السكة من قبل الشركة الايطالية (ايتل فير) لحساب السكك الحديد العراقية وبكلفة كلية

(3.350.000) ثلاثة ملايين وثلاثمائة وخمسون الف دولار والمشروع الان جاهز للتنفيذ.يبلغ طول السكة 248 كيلومتر خط سكة مزدوج وبسرعة تصميمية 250 كيلومتر / ساعة وباستخدام القطارات الكهربائية وحمولة محورية 25 طن .يتضمن المشروع ثلاثة محطات رئيسية (كربلاء ، النجف ، المسيب) اضافة الى (11) محطة وسطية مع عدد كبير من معامل وورش تصليح القطارات ومنظومة اشارات واتصالات حديثة ومتطورة الكلفة الاجمالية للمشروع مع كلف استملاك الاراضي (3.640.000) دولار.

مشروع أعمار القاطرات التركية : هدف المشروع أعادة تأهيل القاطرات التركية التي تعرضت الى التدمير خلال الحرب حيث تم توجية دعوة الى الشركات التركية المجهزة ( شركة مافكس ) لغرض التعاقد معها . كلفة المشروع

2750 مليون دينار.

-مشروع تحديث وتطوير المحطة المركزية والورش والمرافق التابعة لها : يهدف المشروع الى تطوير المحطة المركزية بما يتناسب مع التطور العالمي الحديث لغرض استقبال المسافرين , كلفة المشروع 14400 مليون دينار وحاليا في طور دراسة وتحليل المناقصة الخاصة بأعداد الدراسات والتصاميم التفصيلية وجداول الكميات للمشروع .

- مشروع تحديث وتطوير معامل الشالجية والمخازن المركزية وقسم الاليات , الكلفة التخمينية للمشروع 12000 مليون دينار حالياً في طور أعداد الدراسات والتصاميم التفصيلية وجداول الكميات

سير وانجاز الاعمال الخاصة بتصليح وصيانة خط سكة حديد الرمادي واعمال السدة الترابية .....

انجاز اعمال السدة الترابية :

المشاريع قيد التنفيذ ونسب الانجازتحديث23/2/2009
مشروع :

- مشروع خط سكة حديد بيجي – موصل : المشروع أنشاء خط سكة حديد مزدوج بسرعة تصميمية 120 كيلومتر بالساعة وحمولة محورية 25 طن , بحيث يتم العمل مستقبلاً بخطين حديثة وذلك لزيادة كفاءة النقل بين المحافظات والمركز , كلفة المشروع 228000 مليون دينار نسبة الانجاز الحالية 38,9% المدة المقررة للمشروع سبعة سنوات يشمل المشروع الفعاليات المستمرة المبينة في ادناه :-

آ- مد ولحام وتحكيم خط السكة بين عين دبس والجرناف بكلفة 2 مليار دينار ينفذ العمل بطريقة التنفيذ المباشر من قبل كوادر السكك بلغت نسبة الانجاز الحالية

60% .

ب- تجهيز حجر تحكيم للسكة من مقالع سنجار الى المشروع بكلفة 2585 مليون وبمدة ثمانية اشهر نسبة الانجاز بلغت 95%.

ج- تجهيز حجر تحكيم السكة من مقالع سنجار الى محطة قطار ربيعة بكلفة 3470 مليون دينار وبمدة تنفيذ 11 شهر بلغت نسبة الانجاز 100%.

د- شد ربطات سكة بكمية 1000 ربطة في محطة وادي المر بكلفة 150 مليونوبمدة عمل 3 شهر بلغت نسبة 65%.

ه- تفريغ ونشر عوارض السكة الكونكريتية في قطاع جرناف – وادي المر بكلفة 228 مليون دينار وبمدة تنفيذ 3 شهر بلغت نسبة الانجاز 100%.

و- أنشاء سداد ترابية وقناطر لقطاع شورة – حمام العليل المرحلة الاولى بكلفة 1675 مليون بمدة 10 شهر بلغت نسبة الانجاز 70%.

ذ- أنتاج وتكسير وتجهيز 100,000 متر مكعب حجر تحكيم من مقالع القائم بكلفة 1965 مليون بمدة 6 شهور بلغت نسبة الانجاز 100%.

مشروع :

القابلو الضوئي . لأغراض أنشاء شبكة الاتصالات الحديثة المستخدمة في سلامة سير القطارات كلفة المشروع 18000 مليون دينار بلغة نسبة الانجاز بالمشروع 33%. مدة المشروع 7 سنوات .يشمل المشروع الفعاليات التالية :-

آ- تجهيز 12 سيارة عمل ورشة متنقلة بكلفة 3142 مليون دينار نسبة الانجاز 65%.

ب-تجهيز اجهزة قابلو ضوئي بكلفة تخمينية 12000 مليون سيتم دعوة شركات عالمية متخصصة خلال العام الحالي .

ج- أنشاء مخازن عدد اثنان في الشالجية بكلفة 570 مليون بلغة نسبة الانجاز 90%.

د- تجهيز مكائن حفر خنادق القابلوات عدد اربعة بكلفة 275000 دولار العمل بمرحلة فتح الاعتماد للشركة المجهزة .

ه- تجهيز 500 كيلومتر قابلو ضوئي مع اجهزة الفحص بكلفة 1.1 مليون دولار العمل في مرحلة توقيع العقد .

مشروع :

-خط سكة حديد صابونية – ربيعة كلفة المشروع 141000 مليون دينار مدة التنفيذ 7 سنوات نسبة الانجاز الحالية 38% السرعة التصميمية لهذا المشروع 120 كيلومتر بالساعة وحمولة محورية 25 طن, خط سكة ملحوم مزدوج وبمواصفات حديثة يتضمن المشروع الفعاليات التالية :-

آ- أنشاء قناطر لقطاع وائلية – تل عوينات عدد اربعة بكلفة 1216 مليون دينار نسبة الانجاز 100%.

ب- تحميل ونقل عوارض السكة بين قطاع ربيعة عوينات بكمية 30000 عارضة نسبة الانجاز 100%.

ج- أنشاء سداد ترابية وقناطر وجسر السكة في قطاع وائلية – تل عوينات بكلفة 885 مليون بلغت نسبة الانجاز 10%.

د- أنشاء جسر السكة في وادي تل حكنة بكلفة00 2,9 مليون دينار بلغة نسبة الانجاز 86%.

ح- مد ربطات السكة لمسافة 10 كيلومتر في قطاع ربيعة – تل عوينات بكلفة 675مليون دينار بلغة نسبة الانجاز 72%.

و- أنشاء طرق مؤدية الى بنايتي محطتي قطار تل عوينات والوائلية بكلفة 249 مليون وقد بلغت نسبة الانجاز 100%.

ي-أنشاء قناطر في قطاع وائلية – تل عوينات مرحلة خامسة بكلفة 820 مليون دينار بلغت نسبة الانجاز 90%.

ذ- أنشاء قناطر في قطاع وائلية – تل عويناتمرحلة سادسة بكلفة 956 مليون وبلغت نسبة الانجاز 6%.

ه- تجهيز حجر تحكيم السكة من مقالع سنجار الى محطة قطار الصابونية بكلفة 2670 مليون بلغت نسبة الانجاز 3%.

مشروع :

مشروع خط سكة بغداد – بيجي يبداء من محطة قطار التاجي الى محطة قطار بيجي بطول 225 كيلومتر وبكلفة كلية قدرها 293000مليون دينارلأنشاء خط سكة حديد مزدوج وبمواصفات تصميمية حديثة تصل سرعة قطارات المسافرين الى 120كم في الساعة وحمولة محورية 25 طن وحالياً بلغت نسبة التنفيذ 28% .

مشروع :

خط سكة حلة – سماوة مع الجسور المشروع أنشاء خط سكة حديد مزدوج بمواصفات حديثة تبلغ سرعة القطارات 120كم في الساعة بكلفة كلية قدرها 234000مليون دينار وبمدة تنفيذ سبعة سنوات بلغت نسبة الانجاز الفعلي

39% . والمشروع يتضمن الاعمال التالية:-

آ-أنشاء جسر السكة في الديوانية بكلفة 798,909 مليون دينار وبمدة تنفيذ 9 شهور بلغة نسبة الانجاز الفعلي 98%.

ب- تنفيذ أعمال مد خطوط السكة بين الهاشمية والديوانية بطول 50 كيلومتر بكلفة 1875 مليون دينار العمل ينفذ بطريقة التنفيذ المباشر بلغة نسبة الانجاز 65% .

ج- أنشاء جسر السكة في اللطيفية بكلفة 1000مليون دينار نسبة الانجاز الحالية 15%.

د- أنشاء جسر السكة في الاسكندرية بكبفة 1235مليون دينار نسبة الانجاز بلغت 100%.

ه- أنشاء سداد ترابية وقناطر في قطاع حلة – حديد بكلفة 249,85 مليون دينار بلغة 96%.

و- أنشاء محطة قطار الرميثة بكلفة 1,217 مليون دينار بلغة نسبة الانجاز 92%.

ذ- انشاء الجزء العلوي لجسر السكة في المحمودية بكلفة 751,114 مليون دينار نسبة الانجاز 62%.

ح-شد وتركيب مفاصل سكة عدد \ 16 في محطة الهاشمية بكلفة 44 مليون دينار نسبة الانجاز 100%.

ر- تعريض جسر السكة على تحويلة بابل في قطاع حلة – محاويل بكلفة 685 مليون نسبة الانجاز 11%.

ز- أنشاء سداد ترابية وقناطر بين الحلة محاويل بكلفة 1,400مليون دينار بلغت نسبة الانجاز 13%.

خ- استخراج وتكسير وتجهيز 50000 م3 حجر تحكيم من مقالع النجف الى محطة قطار الديوانية العمل تحت الاحالة .

اهم المشاريع المستقبلية داخل العراق:-

مشروع خط السكة الدائري حول مدينة بغداد

و هو خط مزدوج بطول 112 كم و يهدف المشروع الى ازالة الاختناقات في شبكة السكك في منطقة بغداد و تحويل كافة تقاطعات السكك مع الطرق البرية الى انفاق او جسور .

مشروع اعمار و تطوير المحطة المركزية لتضاهي محطات الدول المتقدمة من النواحي كافة بكلفة تخمينية 17 مليون دولار

المشاريع المستمرة:

1
مشروع انشاء خط سكة بيجي - موصل

2
مشروع انشاء خط سكة حلة – سماوة مع الجسور

3
شروع انشاء خط سكة بغداد - بيجي

4
مشروع انشاء خط سكة صابونية ربيعة

5
مشروع انشاء خط سكة غبيشية بصرة – ام قصر

6
مشروع انشاء خط سكة سماوة - غبيشية

7
مشروع انشاء خط سكة مسيب كربلاء – نجف - سماوة

8
مشروع انشاء خط سكة حديد بغداد- بعقوبة - موصل

9
مشروع انشاء الخط الدائري حول مدينة بغداد

10
مشروع انشاء خط سكة بغداد- كوت- بصرة

11
مشروع ربط العراق بالدول المجاورة ايران – كويت -الأردن

12
مشروع القابلو الضوئي

13
اعمار جسر الفتحة

14
اعمار معمل العوارض القديم في غربي بغداد

15
استيراد مكائن سكة أختصاصية

16
المستلزمات الأمنية لسكك الحديد العراقية

تفاصيل ..

(((((مشروع سكة حديد بيجي - موصل )))))

يتضمن المشروع انشاء خط سكة حديد بمواصفات حديثة ملاصق للخط الحالي مع تحديث وتطوير الخط الحالي بنفس المواصفات لتكوين خط سكة مزدوج وبإسلوب التنفيذ المباشر بالاعتماد على الخبرات والملاكات الهندسية والفنية وامكانات الشركة العامة للسكك الحديد العراقية والامكانات العراقية الاخرى دون الاعتماد على اية خبرة اجنبية .

كلفة المشروع : (228) مليار دينار.

طول خط السكة (163) كم خط مزدوج.

تأريخ المباشرة بالمشروع : 1/5/2001

تأريخ الانجاز المخطط : 31/12/2010

مواصفات المشروع :

السرعة التصميمية للخط 120 كم /ساعة وتشغيله 100 كم/ساعة ذو حمولة محمورية 25 طن مع استخدام قضبان سكة (UIC60) ذات عيار 60 كغم/م.ط وعوارض كونكريتية حديثة مسبقة الصب والجهد ومثبتات السكة نابضية نوع (Fast Clip) .

الجهة المصممة للمشروع والاشراف الهندسي (الشركة العامة للسكك الحديد العراقية)

الفحوصات المختبرية : المركز الوطني للمختبرات الانشائية اضافة الى الجامعات العراقية.

التنفيذ : الشركة العامة للسكك الحديد العراقية وشركات مقاولة خاصة وعامة.

يسير الخط بعون الله في المحطات التالية:

بيجي - حليوات - عين دبس - ام غربة - تلول البق - الجرناف - وادي المر - القيارة - شويرات - الشورة - حمام العليل - الموصل .

وسيعاد تأهيل مباني المحطات المذكورة وفق المواصفات للابنية الحديثة .

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

(((((مشروع سكة حديد حلة - سماوة )))))

كلفة المشروع : (234) مليار دينار.

طول خط السكة (230) كم خط مزدوج.

تأريخ المباشرة بالمشروع : 1/9/2001

تأريخ الانجاز المخطط : 31/12/2010

مواصفات المشروع :

الجهة المصممة للمشروع والاشراف الهندسي (الشركة العامة للسكك الحديد العراقية)

الفحوصات المختبرية : المركز القومي للمختبرات الانشائية والجامعات العراقية.

التنفيذ : الشركة العامة للسكك الحديد العراقية .

يسير الخط بعون الله في المحطات التالية:

اليوسفية - المحمودية - الاسكندرية - المسيب - المحاويل - حلة - حديد - الهاشمية - قوجان - الشريفية - السنية - الديوانية - بني مدين - الحمزة - ابو طبيخ - الرميثة - الحجامة - ساوة - السماوة.

وسيعاد تأهيل مباني المحطات المذكورة وفق المواصفات للابنية الحديثة .

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

(((((مشروع سكة حديد حديد صابونية - ربيعة )))))

كلفة المشروع : (141) مليار دينار.

طول خط السكة (92) كم خط مزدوج.

تأريخ المباشرة بالمشروع : 1/3/2002

تأريخ الانجاز المخطط : 31/12/2011

مواصفات المشروع :

الجهة المصممة للمشروع والاشراف الهندسي (الشركة العامة للسكك الحديد العراقية)

الفحوصات المختبرية : المركز الوطني للمختبرات الانشائية اضافة الى الجامعات العراقية.

التنفيذ : الشركة العامة للسكك الحديد العراقية وشركات مقاولة خاصة وعامة.

يسير الخط بعون الله في المحطات التالية:

بصابونية - الوائلية - تل عوينات - ربيعة .

وسيعاد تأهيل مباني المحطات المذكورة وفق المواصفات للابنية الحديثة .

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

(((((مشروع سكة حديد بغداد - بيجي )))))

كلفة المشروع : (293) مليار دينار.

طول خط السكة (187) كم خط مزدوج.

تأريخ المباشرة بالمشروع : 1/2/2002

تأريخ الانجاز المخطط : 31/12/2011

مواصفات المشروع :

الجهة المصممة للمشروع والاشراف الهندسي (الشركة العامة للسكك الحديد العراقية مع كلية الهندسة - الجامعة المستنصرية)

الفحوصات المختبرية : الجامعة التكنلوجية - المركز القومي للمختبرات الانشائية.

التنفيذ : الشركة العامة للسكك الحديد العراقية وشركات مقاولة خاصة وعامة.

يسير الخط بعون الله في المحطات التالية:

التاجي - المشاهدة - الفارس - بلد - الاسحاقي - سامراء - العباسية - امام دور تكريت - قلعة رياش - بيجي .

وسيعاد تأهيل مباني المحطات المذكورة وفق المواصفات للابنية الحديثة .

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

(((((مشروع سكة حديد غبيشة - بصرة - ام قصر )))))

كلفة المشروع : (65) مليار دينار.

طول خط السكة (148) كم خط مزدوج.

تأريخ المباشرة بالمشروع : 1/2/2002

تأريخ الانجاز المخطط : 31/12/2011

مواصفات المشروع :

الجهة المصممة للمشروع والاشراف الهندسي (الشركة العامة للسكك الحديد العراقية)

الفحوصات المختبرية : المركز الوطني للمختبرات الانشائية جامعة البصرة .

التنفيذ : الشركة العامة للسكك الحديد العراقية وشركات مقاولة خاصة وعامة.

يسير الخط بعون الله في المحطات التالية:

الغبيشة - الجزائر - أرطاوي - الرميلة - الطوبة - الشعيبة - البصرة - الزبير - المربد - الصمود - ام قصر .

وسيعاد تأهيل مباني المحطات المذكورة وفق المواصفات للابنية الحديثة .

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

(((((مشروع سكة حديد سماوة - ناصرية - غبيشة )))))

كلفة المشروع : (277) مليار دينار.

طول خط السكة (175) كم خط مزدوج.

تأريخ المباشرة بالمشروع : 1/6/2004

تأريخ الانجاز المخطط : 1/6/2012

مواصفات المشروع :

الجهة المصممة للمشروع والاشراف الهندسي (الشركة العامة للسكك الحديد العراقية) مع كلية الهنسة - الجامعة المستنصرية.

الفحوصات المختبرية : المركز الوطني للمختبرات الانشائية

التنفيذ : الشركة العامة للسكك الحديد العراقية وشركات مقاولة خاصة.

يسير الخط بعون الله في المحطات التالية:

السماوة - الخافورة - الخضر - الدراجي - البطحاء - القوزية - الناصرية - - الخندق - سوق الشيوخ - الكرماشية - الشويعرية - لقيط - الغبيشة .

وسيعاد تأهيل مباني المحطات المذكورة وفق المواصفات للابنية الحديثة .

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

(((((مشروع القابلو الضوئي )))))

يتضمن المشروع مد قابلو ضوئي موازيا" لخطوط السكة مع نصب معدات القابلو الضوئي لجميع المحطات وتشمل البدالات واجهزة (SDH) والسيطرة المركزية والفرعية للمحطات بواسطة كادر هندسي من الشركة العامة للسكك الحديد ولغرض تأمين الاتصالات ونقل الاشارات في شبكة السكك الحديد العراقية.

كلفة المشروع : (18) مليار دينار.

حجم المشروع : يشمل كافة المحطات لخطوط السكك وبطول كلي 2500 كم .

تأريخ المباشرة بالمشروع : 20/6/2002

تأريخ الانجاز المخطط : 31/12/ 2009

أ - محطات خط بغداد - الموصل - ربيعة.

ب - محطات خط بغداد - البصرة - ام قصر .

ج - محطات خط بغداد - القائم - عكاشات .

د - محطات خط كركوك - بيجي - حديثة.

الجهة المصممة للمشروع والاشراف الهندسي (الشركة العامة للسكك الحديد العراقية/ قسم الاشارات والاتصالات)

الفحوصات المختبرية : فحص الانابيب الخاصة بمد القابلو الضوئي لدى الجهاز المركزي للتقييس والسيطرة النوعية .

التنفيذ : الشركة العامة للسكك الحديد العراقية / قسم الاشارات والاتصالات .

ملاحظة: يكون انجاز المشروع مرتبطا" بانجاز مشروع تطوير واكمال ابنية المحطات لنصب الاجهزة وتشغيلها.

RailWays